Защита двигателя стальная Peugeot 508 I

Основная масса изготовителей авто не устанавливают специальные защиты на ранимые составляющие двигателя и другие составляющие машины которые находятся снизу. Подкапотный отсек большинства авто внизу почти всегда открыт. В то же дорога содержит сотни неожиданностей и абсолютное большинство из них угрожает ударить по масляному поддону – хрупкой части двигателя, которая расположена ближе всего к дорожному покрытию. Всего лишь один удар по не очень прочному поддону, и путешествие преобразуется в неприятную поломку. Поэтому незамедлительно в последствии получения автомобиля имеет смысл позаботиться о приобретении защиты поддона двигателя.

Стальная защита поддона картера двигателя – Зачем она нужна?

Стальная защита поддона двигателя Пежо 508 не допустит разрушения поддона картера двигателя и низких узлов и агрегатов от любых неожиданностей на дороге : переезды через железнодорожные и трамвайные колеи, колдобины, открытые люки, выезд на бордюры и тд. Особо защита актуальна при поездках по скверным дорогам и бездорожью. Помимо этого, монтаж защиты картера двигателя ограничит попадание влаги, грязи и другого мусора в моторный отдел, что даст возможность гарантировать длительную и стабильную работу как двигателя так и прочих узлов и агрегатов. Более того, представленная защита картера двигателя исполняет противоугонную роль – защита усложняет доступ злоумышленникам в моторный отдел, тем самым затрудняя проникновение и выключение сигнализационных систем.

Защита поддона двигателя – Свойства

Конструкция представленной защиты картера двигателя разработана индивидуально под марку автомобиля с учетом особенностей его конструкции, а так же степени вероятности повреждения отдельных элементов двигателя, трансмиссии и иного оборудования при использовании на украинских дорогах. Конструкция защиты двигателя Peugeot 508 I предусматривает присутствие лючков (при необходимости) для замены масла и отверстий для оптимального охлаждения моторного отсека. Произведена защита двигателя Пежо 508 из сертифицированной горячекатаной стали толщиной 2,0-2,5 мм с использованием метода холодной штамповки. Такой способ формования стали повышает её технические параметры и прочность конструкции в целом. Благодаря профессиональному профессиональному подходу и передовым технологиям штамповки и формования металла, строение металлической защиты поддона картера двигателя при толчке о преграду рассредоточивает удар по всей площади контакта защиты и кузова. Защитная эмаль защиты поддона двигателя Пежо 508 – полиэфирная краска, что обладает повышенной устойчивостью к повреждениям и ржавчине.

Защита картера двигателя Peugeot 508 I – Монтаж

Комплектация защиты поддона двигателя предусматривает специфические оцинкованные либо покрашенные эмалью крепежи для закрепления на предусмотренные посадочные места Вашего машины. На защите поддона двигателя, при необходимости, размещены амортизаторы препятствующие появлению посторонних скрипов и позволяют защите вплотную примыкать к днищу машины при этом никак не уменьшая клиренс авто.

Защита поддона картера двигателя – Прекрасный аксессуар!

Исходя из сказанного ранее можно подытожить, что установленная защита двигателя Peugeot 508 I на автомобиль обеспечит Вам надежную защиту двигателя и других деталей от физических воздействий. Поверхность защиты окрашена порошковой краской обладающей прекрасной стойкостью к механическим и химическим повреждениям. Данная модель имеет лючок для замены масла, что в перспективе даст возможность осуществлять замену без демонтажа защиты. К тому же в составе стальной защиты двигателя есть полный перечень крепежа. Защита монтируется в родные отверстия и не просит лишней работы.

Стальная защита поддона двигателя Пежо 508 – Стоимость

Приобрести защиту двигателя Вы легко можете на нашем сайте. В интернет-магазине представлен большой перечень отличных аксессуаров от разнообразных мировых изготовителей и для любых марок авто.

Защита двигателя стальная Peugeot 508 I

Основная масса изготовителей авто не устанавливают специальные защиты на ранимые составляющие двигателя и другие составляющие машины которые находятся снизу. Подкапотный отсек большинства авто внизу почти всегда открыт. В то же дорога содержит сотни неожиданностей и абсолютное большинство из них угрожает ударить по масляному поддону – хрупкой части двигателя, которая расположена ближе всего к дорожному покрытию. Всего лишь один удар по не очень прочному поддону, и путешествие преобразуется в неприятную поломку. Поэтому незамедлительно в последствии получения автомобиля имеет смысл позаботиться о приобретении защиты поддона двигателя.

Стальная защита поддона картера двигателя – Зачем она нужна?

Стальная защита поддона двигателя Пежо 508 не допустит разрушения поддона картера двигателя и низких узлов и агрегатов от любых неожиданностей на дороге : переезды через железнодорожные и трамвайные колеи, колдобины, открытые люки, выезд на бордюры и тд. Особо защита актуальна при поездках по скверным дорогам и бездорожью. Помимо этого, монтаж защиты картера двигателя ограничит попадание влаги, грязи и другого мусора в моторный отдел, что даст возможность гарантировать длительную и стабильную работу как двигателя так и прочих узлов и агрегатов. Более того, представленная защита картера двигателя исполняет противоугонную роль – защита усложняет доступ злоумышленникам в моторный отдел, тем самым затрудняя проникновение и выключение сигнализационных систем.

Защита поддона двигателя – Свойства

Конструкция представленной защиты картера двигателя разработана индивидуально под марку автомобиля с учетом особенностей его конструкции, а так же степени вероятности повреждения отдельных элементов двигателя, трансмиссии и иного оборудования при использовании на украинских дорогах. Конструкция защиты двигателя Peugeot 508 I предусматривает присутствие лючков (при необходимости) для замены масла и отверстий для оптимального охлаждения моторного отсека. Произведена защита двигателя Пежо 508 из сертифицированной горячекатаной стали толщиной 2,0-2,5 мм с использованием метода холодной штамповки. Такой способ формования стали повышает её технические параметры и прочность конструкции в целом. Благодаря профессиональному профессиональному подходу и передовым технологиям штамповки и формования металла, строение металлической защиты поддона картера двигателя при толчке о преграду рассредоточивает удар по всей площади контакта защиты и кузова. Защитная эмаль защиты поддона двигателя Пежо 508 – полиэфирная краска, что обладает повышенной устойчивостью к повреждениям и ржавчине.

Защита картера двигателя Peugeot 508 I – Монтаж

Комплектация защиты поддона двигателя предусматривает специфические оцинкованные либо покрашенные эмалью крепежи для закрепления на предусмотренные посадочные места Вашего машины. На защите поддона двигателя, при необходимости, размещены амортизаторы препятствующие появлению посторонних скрипов и позволяют защите вплотную примыкать к днищу машины при этом никак не уменьшая клиренс авто.

Защита поддона картера двигателя – Прекрасный аксессуар!

Исходя из сказанного ранее можно подытожить, что установленная защита двигателя Peugeot 508 I на автомобиль обеспечит Вам надежную защиту двигателя и других деталей от физических воздействий. Поверхность защиты окрашена порошковой краской обладающей прекрасной стойкостью к механическим и химическим повреждениям. Данная модель имеет лючок для замены масла, что в перспективе даст возможность осуществлять замену без демонтажа защиты. К тому же в составе стальной защиты двигателя есть полный перечень крепежа. Защита монтируется в родные отверстия и не просит лишней работы.

Стальная защита поддона двигателя Пежо 508 – Стоимость

Приобрести защиту двигателя Вы легко можете на нашем сайте. В интернет-магазине представлен большой перечень отличных аксессуаров от разнообразных мировых изготовителей и для любых марок авто.

Написать отзыв